Online coaching · 100% motocross
De laatste ronde net zo sterk als de eerste.
Kracht- en conditietraining gebouwd rond wat motocross echt van je lichaam vraagt. Persoonlijk, meetbaar en wetenschappelijk onderbouwd.
- Coach die zelf NK rijdt
- HBO Sportkunde
- Eigen coaching-app
Herken je dit?
Je snelheid is er wel. Je lichaam laat je in de steek.
Arm pump
Halverwege de manche staan je onderarmen keihard. Je stuur vasthouden is al een gevecht, laat staan remmen en gas doseren.
Wegzakken
De eerste ronden vlieg je. Dan slaat de vermoeidheid toe. Daar verlies je posities en maak je de fouten.
Trainen zonder plan
Je motivatie is hoger dan ooit, maar je training naast de motor is gokwerk. Dus blijft het resultaat uit.
Je motor krijgt verse banden, een nieuwe koppeling en perfect afgestelde vering. De belangrijkste factor op de baan krijgt vaak het minst aandacht: jij.
De data
Wat motocross van je lichaam vraagt
90%+
van je maximale hartslag, vrijwel de hele manche lang. Er zijn nauwelijks rustmomenten.
6,5
mmol/l lactaat gemeten bij amateurs na 20 minuten rijden. Motocross is keihard anaeroob werk.
30
minuten vol op de limiet, manche na manche. En dan moet je ook nog herstellen voor de volgende.
En je gripkracht? Die daalt na elke manche meetbaar, in beide handen. Precies op het moment dat je de controle het hardst nodig hebt. Daarom traint FullGas niet "algemeen fit", maar exact op wat jouw sport eist.
Bron: sportwetenschappelijk onderzoek naar motocross, o.a. Ascensão (2008) en Simões (2016)
De methode
Zes pijlers. Eén doel: sneller zijn als het telt.
/ De Motor
Je aerobe basis. Sneller herstellen tussen manches, acceleraties en trainingsdagen.
/ Kracht
Het fundament onder motorbeheersing en schokabsorptie. Opgebouwd per fase van je seizoen.
/ Core & controle
Stabiel blijven in bochten, sprongen en landingen. Ook als de vermoeidheid toeslaat.
/ Grip
Je directe verbinding met de motor. Slim getraind, zodat arm pump je race niet bepaalt.
/ Blessurebestendig
Sterker op de plekken waar crossers uitvallen: knie, schouder, rug en nek.
/ Herstel & voeding
Progressie ontstaat in je herstel. Dus plannen we dat net zo serieus als de training.
De coach
Ik sta zelf aan het starthek.
FullGas is geen kantoorclub met standaardschema's. Ik rijd zelf wedstrijden op NK-niveau, studeer HBO Sportkunde en train volgens exact dezelfde methode die jij krijgt.
Ik weet hoe een manche voelt als je onderarmen dichtslaan. En ik weet wat je eraan doet.
Zo werkt het
In drie stappen naar een plan dat werkt
01
Gratis intake
20 minuten, online of telefonisch. We bespreken je doelen, je kalender, je niveau en eventuele blessures. Gratis en vrijblijvend.
02
Nulmeting en plan
We meten waar je staat, van gripkracht tot conditie. Daarop bouw ik jouw schema, gepland rond je wedstrijden.
03
Trainen en bijsturen
Jij traint, ik kijk mee via de FullGas app. Wekelijkse bijsturing, reactie binnen 24 uur, en elke paar maanden meten we opnieuw.
Pakketten
Kies hoe hard je wilt gaan
Elk pakket start met een gratis intake en een nulmeting. Je betaalt per maand, zonder verrassingen.
Basic
€79per maand
Voor rijders die structuur willen en zelfstandig trainen.
- 1 trainingsschema per maand, vooruit uitgewerkt
- Elke week een vaste check-in via de app
- Kleine aanpassingen waar nodig
- Tussendoor appen kan altijd
- Reactie binnen 24 uur
Advanced
€149per maand
Voor rijders die serieus progressie willen maken.
- Elke week een nieuw schema, op maat bijgestuurd
- Onbeperkt contact via de app
- Techniekfeedback op je trainingsvideo's
- Voedingsrichtlijnen die bij jou passen
- Raceplanning rond jouw wedstrijdkalender
- 1x per maand een call van 15 tot 20 minuten
Ter vergelijking: een setje banden kost meer dan een maand coaching, en die zijn na een paar trainingen versleten. Wat je hier bouwt neem je elke wedstrijd mee.
Beschikbaarheid
Ik coach elke rijder zelf
Geen templates, geen uitbesteed werk. Elk schema maak ik persoonlijk en elk bericht beantwoord ik zelf. Daarom houd ik het aantal plekken bewust klein.
Vol is vol. Daarna werk ik met een wachtlijst.
Pitbord
Vragen
Eerlijke antwoorden
Ik rijd al veel. Waarom zou ik ernaast trainen?
Rijden traint vooral het hoge intensiteitsgebied. Je conditiebasis, kracht en grip bouw je niet op de motor, terwijl daar juist je winst zit in de laatste ronden. De training vult aan wat het rijden niet doet.
Heb ik een sportschool nodig?
Nee. Je schema wordt gebouwd rond wat jij hebt: een gym, thuis een paar dumbbells, of alleen je lichaamsgewicht en een fiets. Alles kan.
Hoeveel tijd kost het per week?
Vanaf twee gerichte sessies naast het rijden. Alles wordt gepland rond school, werk en je wedstrijdkalender, zodat het vol te houden is.
Voor welk niveau is dit?
Van jeugdrijder tot NK. Elk traject start met een nulmeting, dus het plan past altijd bij jouw niveau. Voor rijders onder de 18 stem ik alles af met de ouders.
Zit ik ergens aan vast?
Nee. Het intakegesprek is gratis en volledig vrijblijvend. Pas daarna beslis jij of en met welk pakket je wilt starten.
Gate drop
Klaar om te ontdekken wat er in je zit?
Plan een gratis intakegesprek van 20 minuten. We bespreken je doelen, je kalender en waar jouw winst zit. Daarna beslis jij.
Vrijblijvend · Nog 3 plekken vrij